NICE INAUGURE SON NOUVEAU TRAMWAY

Après tant de péripéties, de polémiques, de procèdures juridiques, après plus de quatre ans de chantier, de travaux gigantesques , ce samedi 24 novembre restera une date historique, et marquera longtemps la mémoire de toutes les Niçoises et Niçois. LE TRAMWAY DE NICE circule, et roule sur sa première ligne longue de 8,7 km dans son axe Nord-Sud de la capitale Azuréenne.

La première des vingt rames de couleur beige produites par Alsthom a fait son entrée place Masséna, coeur historique de la ville, sous une pluie de confettis, avec un temps maussade, mais une température clémente.

De nombreux invités, des milliers de Niçois et Azuréens attendaient, et c'est par un écran de papier représentant une vue de la même place qu'il y a plus de  cinquante ans, que la rame inaugurale, au son du messie d'Haendel a effectué son voyage, accompagné du sénateur-maire de Nice,Maître Jacques Peyrat, président de l'Agglomération, et du président du Conseil général des Alpes-Maritimes,et secrétaire d'Etat de l'Outre-Mer, Christian Estrosi, le préfet des A.M, Dominique Vian, Louis Négre, maire de Cagnes, Patrick Allemand, 1er vice-président  de la Région, Eric Ciotti, député des A.M, Murielle Marland-Militello, députée, Micheline Baus, adjointe au maire de Nice etc... 



Puis, Jacques Peyrat en ouverture, "C'est un acte majeur de l'histoire urbaine de Nice qui vient de se produire, votre quotidien va être transformé" a-t-il dit avec beaucoup d'émotion dans la voix, puis d'adresser ses compliments à ses collaborateurs , qui depuis des années oeuvrent  pour la réussite de ce moyen de transport moderne.Propre, silencieux, ce tram a la particularité d'être le moins cher de France.Pour 1,30€, c'est une invitation au voyage. Pour franchir la place Masséna, puis, quelques stations plus loin, la place Garibaldi, le tramway substitue à l'alimentation traditionnelle par caténaire, un systéme de batteries autonomes.Selon Alstom, qui a mis au point le systéme, Nice est la première ville au monde à utiliser ce dispositif qui dégage le paysage des lignes aériennes. 
 

 








"Si nous avons abattu des arbres, la plupart en plus étaient malades, nous en avons replanté 1.200" , nous dit Jacques Peyrat, et tient à remercier les commerçants et les riverains qui ont vraiment souffert des travaux."On obtient rarement des moments de bonheur sans souffrir un peu".Tout en mettant en garde les malvoyants et malentendants, les distraits,les adeptes du walkman et du portable sur les oreilles, qui ne vont pas percevoir le bruit de la cloche marquant l'arrivée du tram.

Jacques Peyrat a évoqué les traminots qui ont toujours été des farouches partisans du tram, et a cédé le micro à Gérard Giordana, qui après avoir lancé "le tram a gagné", a rappelé l'implication de son syndicat CGT, à l'origine de ce choix professionnel, qui a permis la création de 250 emplois et la requalification de 60 traminots fiers d'avoir découvert un nouveau métier.














Puis, ce fut le tour de Patrick Allemand,1er vice-président de la Région, représentant Michel Vauzelle, et a rappelé que son président avait été l'un des premiers à soutenir ce projet.Un projet fédérateur et rassembleur, au nom de l'intérêt général de la ville de Nice. 

Enfin, Christian Estrosi,a fait remarquer, que si la voiture avait condamné  le tramway , c'est la pollution automobile qui en quelque sorte l'avait ramené sur le devant de la scène, et a prôné la tarification unique à 1€30 sur tout le réseau, et a profité du contexte pour rappeler l'intérêt que portait le président Nicolas Sarkozy de la ville de Nice et la Côte d'Azur.
Ensuite, un immense buffet installé dans de nombreuses tentes tout autour de la place Masséna, fut ouvert, où, pissaladières, pizzas, pains bagnats,petits fours, gâteaux,ainsi que jus de fruits, boissons gazeuses, et champagne furent servis à une foule venue nombreuse à cet événement majeur.

Et c'est avec solennité, que le sénateur-maire, Jacques Peyrat avançait vers la rame officielle du tramway qui l'attendait au début de l'avenue Jean Médecin, saluant tout au long de son parcours, la foule, en serrant de nombreuses mains, suivi par les personnalités qui l'accompagnaient, entouré de nombreux journalistes, photographes, pour embarquer à bord du nouveau tramway, pour prendre la direction du centre opérationnel du tramway à Las Planas où un foule considérable l'attendait à nouveau, avec un buffet extraordinaire, champagne, suivi d'un orchestre.