LES REGATES ROYALES A CANNES TIRENT LEUR REVERENCE

Les trente et unièmes Régates Royales de Cannes-Trophée Panerai se sont achevées samedi soir avec la remise des prix après cinq jours de courses et d’animations sur le port.

Au-delà des vainqueurs récompensés pour leur talent tactique et leurs qualités manœuvrières dans des conditions de petit temps difficiles à appréhender, ce rendez-vous cannois devenu incontournable a une nouvelle fois comblé coureurs, organisateurs, partenaires et spectateurs…tout au moins, nous l'espérons !

Soixante-dix-neuf Yachts Classiques, soixante et un Dragon étaient en course.

Tous ont fait étinceler leurs cuivres, briller leurs vernis, refléter leurs carènes, transpercer le clapot, griffer le ciel azuréen. Et de nouveaux yachts sont encore venus en découdre à l’image du 15mJI Mariska et du voilier de la Marine Italienne, Chaplin, preuve que les " anciens " restent toujours modernes…

Beau temps encore, beau temps toujours ! Le soleil était plus que généreux, la faute à un bel anticyclone qui reste figé au large du golfe de Gascogne.

Le Trophée Panerai a été marqué par des petites brises qui ont mis en valeur les équipages et les plus affûtés, car il fallait jouer avec le vent et les variations de brise pour tirer la quintessence

de ces sublimes Yachts  Classiques. 

Et il a été décerné à Peter, le ketch marconi de Claudio Mealli parmi les Epoques, tandis que Chaplin s’adjugeait le prix chez les Classiques. 

Aucune des Régates Royales de Cannes ne ressemble à une autre ! Si le vent était musclé voire violent lors des deux dernières éditions, il n’en était pas de même cette année avec une brise modérée voire faible durant toute la semaine.  

La première journée était toutefois balayée par un flux régulier de Nord-Est qui offrait un spectacle sublime lors des passages de bouées, quand les immenses Classe J comme Shamrock V ou Cambria croisaient à portée d’étrave les mythiques 8mJI comme ElSinore et Anne-Sophie, les modernes 12mJI comme French Kiss, le 15mJI Tuiga, ambassadeur du Yacht Club de Monaco qui fêtait son centenaire, ou les fabuleux plans de William Fife III, Albert Mylne, François Camatte et autres Nathanaël Herreshoff : Thendara, Moonbeam, Tigris, Oriole, Aile VI, Avel…

Cette édition était aussi l’occasion de revoir une nouvelle fois à Cannes, les cinq Pen Duick rassemblés pour une tournée méditerranéenne.

Classement général des Dragon (après quatre manches)

1-Blue Haze (Bradbury/Hendriksen/Willet) GBR : 12 points

2-Cloud (Duca/Ponce/Berenger) ITA : 24 points

3-Thouban (Borenius/Borenius/Pernici) FIN : 27 points

4-Princess Jalina (Palmer/Bradworth/de Andrade) GBR : 32 points

5-Christiana (Sorensen/Payne) IRL : 37 points

Et Les Régates quittaient le Vieux-port de Cannes, plus de soixante dix princes de la mer prenaient le départ dont le pilier du Yachting de tradition, l'un des très rares 15mJL dessiné par W.Fife, lancé en 1909 qui porte les couleurs de son Club et de son président SAS le Prince Albert de Monaco. et mettaient le cap pour rejoindre St Tropez afin de participer à un autre rendez-vous du circuit classique, les 11ème Voiles de St Tropez jusqu'au 4 octobre2009.

Chaque année, depuis plus de trente ans, le vieux port de St Tropez est le théâtre d'un spectacle grandiose et incomparable pour plus de 300 bateaux modernes et de tradition, les plus beaux voiliers du monde, vieux gréements, voiliers de tradition et yachts futuristes s'affrontent pendant une semaine de régates, plus de 3500 marins pour le plus grand plaisir des spectateurs du monde entier.

© photos Brigitte Lachaud 2009